Xtreme專利注油技術使旋轉壓縮機的能效（kW / m3，kW / 100 scfm）水平實現飛越。

在這一百多年里，Mattei設計的技術先進、運行可靠的有油潤滑空氣壓縮機遍布世界各地。

從1950年代開始，當市場淘汰了當時能效水平更高的大型單級和兩級水冷往復式壓縮機時，Mattei獨有的滑片技術便成為了更堅固、節能和可靠的壓縮機的標桿。

盡管大型水冷往復式壓縮機展現出了令人驚訝的比功率，但它們的安裝成本非常高，需要安裝在隔振地基上，而且每年要進行更換閥門和密封環等大量的保養工作。旋轉螺桿技術比大型往復式壓縮機便宜，不需要特殊的地基，無需更換閥和密封環，更換濾芯和潤滑油的維護也更加快捷。如今這種機器無處不在，盡管制造螺桿機的廠商很多，但不同品牌螺桿壓縮機的壓縮過程并沒有太大差異。

當其他人都在關注螺桿式壓縮機時，Mattei專注于研究滑片技術的優勢。雖然滑片和螺桿的技術在壓縮和處理壓縮空氣的一些組件和過程上有共同之處，但滑片機的技術原理卻完全不同。

瑪泰通過將其5%以上的營業額投資于研發，生產出了市場上更高效的壓縮機。材料和結構設計的進步使瑪泰以與眾不同的方式走在能源效率的前沿。簡單來說，就像一瓶好酒一樣，滑片技術是世界上更高效的壓縮機之一，與螺桿技術不同的是，它的效率會隨著時間的推移而有所改善。

這種優勢是經過權威機構試驗證明了的。獨立認證機構 Intertek（美國天祥集團） 對Mattei壓縮機的效率進行了分析，證明Mattei壓縮機在運行 500 小時后的比功率比相同壓縮機在零小時時的比功率（KW/m3/min）低 3.78%。 進一步的測試表明，在 1000 小時后，Mattei壓縮機的比功率比一臺新的壓縮機比功率低 4.2%。比功率越低意味著效率越高。 這是經歷了磨合期的結果，在磨合期間滑片經歷拋光過程逐漸變得更加光滑，阻力更低。 這不應與較硬的材料與較軟的材料摩擦時發生的磨損相混淆。

以上磨合提升的特點只是瑪泰壓縮機高效的表現之一，Mattei研發團隊通過持續的研發投入，推出了Xtreme專利注油系統，使Mattei壓縮機的效率提高到了前所未有的水平。

所有有油螺桿和滑片壓縮機都將潤滑油注入壓縮室。潤滑油充當密封劑，同時作為冷卻劑帶走熱量改善壓縮過程。

螺桿壓縮機將潤滑油充滿螺桿轉子之間才能確保密封效果減少內泄露。而滑片壓縮機只需使滑片表面有一層油膜以避免金屬表面之間的接觸。

滑片壓縮機的每個壓縮單元的容積遠大于螺桿式壓縮機。Xtreme注油技術正是利用這一特點成倍地提高了壓縮機能效水平。由于滑片壓縮機壓縮腔的容積足夠大，通過Xtreme注油技術可以將潤滑油霧化噴入壓縮腔內。這個過程使潤滑油可以更加均勻的覆蓋整個壓縮腔，潤滑油與空氣也可以更加充分的接觸使冷卻效果更好，從而使壓縮過程更加接近等溫壓縮，這意味著能源效率更高。而螺桿機的結構決定了其無法采用此種技術。